位于中远海运比雷埃夫斯货运船埠的中欧陆海快线启程点。

东谈主民日报记者 王新萍摄

地中海畔，希腊比雷埃夫斯港（以下简称“比港”）的船埠劳作有序、方滋未艾。大型货轮在口岸停泊，集装箱成排码放，桥吊高耸林立，满载货品的中欧陆海快线班列治装待发。

自中远海运全面接办运营比港以来，这座还是调谢千里寂、永久耗费的老旧口岸，历经10年深耕再造、互利共建，透顶涅槃腾达，从区域末梢口岸跃升为欧洲中枢航运重要，成为中希高质地共建“一带一谈”框架下完了互利共赢、民意重叠的标杆工程。

“饱读吹着我与上千‘比港东谈主’联袂前进”

2026年波塞东海外海事展正在希腊都门雅典举行。出席展览开幕式的希腊总理米佐塔基斯有意参不雅中远海运诞生的展台，积极评价比港频年来的发展成效，充分细目中远海运行为海外化口岸运营商作出的权臣孝敬。他但愿比港继续弘扬区域航运重要作用，络续助力希腊经济发展和海外航运联结。

比港样子是中希高质地共建“一带一谈”联结的旗舰样子，习近平主席一直热心样子进展。2019年11月11日，国度主席习近仁爱夫东谈主彭丽媛在希腊总理米佐塔基斯佳偶作陪下，共同参不雅中远海运比雷埃夫斯港样子。

“习近平主席说，眼见为实。今天我在这里看到，中国倡议的‘一带一谈’不是标语和传闻，而是生效的执行和精彩的执行。”那时在现场的中远海运（比雷埃夫斯）口岸有限公司（以下简称“中远海运比港”）邮轮与渡汽船埠司理帕特里夏·吉古说，时隔7年再次回忆阿谁时刻，依旧心潮滂湃。“这么一位寰球级指点东谈主，在百忙之中抽出时分热心咱们的使命与生活，咱们感到无比荣耀。”吉古说，习近平主席的造访“饱读吹着我与上千‘比港东谈主’联袂前进，为比港的更好发展，为希中互利共赢联结的光明将来不休昂扬”。

位于雅典西南约10公里处的比港，是希腊最大口岸。在希腊语里，“比雷埃夫斯”的道理是“扼守通谈之地”。行为寰球上历史最悠久的口岸之一，比港地舆位置后天不良，船舶可经此通过地中海前去大欧好意思，通过红海前去印度洋，通过马尔马拉海前去黑海。比港说合巴尔干半岛、南欧、黑海与西欧、中东欧、中东、非洲，因此被视作欧洲“南大门”。

10年前，比港因开导老化、运营低效、措置滞后堕入发展逆境，无数海外船东弃港转泊，港区产业萧条、发展停滞，一度成为地中海航运疆土的边缘旯旮。2016年，中远海运致密选用比港运营。彼时，比港的年集装箱蒙胧量约为374万标箱，全球排行第九十三。如今，这里已成为地中海最劳作的口岸之一，年蒙胧量突破560万标箱，全球排行最高时位列第二十五。

“这不亚于比港的一次‘腾达’”

“这10年，是比港从‘地中海一角’走向‘全球重要’的10年。”中远海运比港董事长韩超对东谈主民日报记者说，历经10年升级转换与缜密化运营，邮轮业务提质扩容，年眩惑海外搭客近180万东谈主次，踏进全球前十、地中海前三母港方阵；渡轮运载领跑行业，高速客滚运力稳居欧洲首位、全球最初，年客运量突破1800万东谈主次；集装箱业求完了向上式发展，全球位次大幅耕种，锚定挺进全球前二十、欧洲前三的中永久发展目的。依托完备产业配套，港区建成东地中海进军修船基地与汽车中转重要，2025年踏进“新华·波罗的海”海外航运中心榜单第八位，区域航运重要影响力继续迈上新台阶。

10年来，比港业务布局完了全方针拓展，构建起集装箱、邮轮、渡轮、汽车滚装、物流仓储、修船造船六大中枢业务板块，酿周密链条、复合型航运产业生态。韩超默示，依托口岸重要上风打造的中欧陆海快线，生效串联起欧洲9个国度、1500余个服务网点，放射7100万东谈主口，买通了从地中海沿岸深远中东欧土产货的陆海联运大通谈，让中国制造、东方机遇沿丝路深耕欧洲阛阓，也让欧洲优质资源高效对接亚太阛阓。

希腊海运和岛屿政策部副部长斯特凡诺斯·格基卡斯默示，2026世界杯技术统计中远海运和比雷埃夫斯港务局10年来的联结“富余成效”，权臣耕种比港的竞争力，进一步巩固希腊在海外航运范畴的进军地位。

“中远海运到来后，我见证了口岸发展最快的10年。”萨瓦斯·萨诺皆迪斯是村生泊长的比雷埃夫斯东谈主，在比雷埃夫斯港务局担任董事会通告一职近20年。他说，中国企业既有全局念念维，也有求实策略，在很短时分完成口岸升级和当代化运营的全面鼓吹，推动比港完了从区域口岸到海外重要港的向上式发展，成为“21世纪海上丝绸之路”的流派。“三大集装箱船埠升级扩建，邮轮母港、汽车船埠、船舶修造区皆头并进。绝不夸张地说，这不亚于比港的一次‘腾达’，中远海运功不行没。”

10年来，中远海运比港为当地平直创造数千个优质奇迹岗亭，带动物流、维修、商贸、服务等行业的上万个转折奇迹契机，数万名当地寰球依托口岸发展巩固增收。从一线船埠工东谈主、开导运维技师，到物流运载司机、港区服务东谈主员，不少当地家庭的生活因腾达的比港而改善。

中远海运比港修船船埠坞长马里诺斯·阿拉弗佐斯说，在中远海运接办前，船埠上负责修理船只出入坞操作的职工只剩5东谈主，现时增长到13东谈主。如今，还是不得不远赴土耳其或马耳他维修的船只来到比港，从简了无数时分和成本。“团队里，有东谈主还是只可靠在餐馆和摩托车店打零工生计，现时中远海运让他们获取巩固的使命，让他们有了成家立业的成本。”阿拉弗佐斯说。

不久前，中远海运比港修船部安全司理阿波罗·塔西奥刚刚与共事们为止中国之行。从上海到山东青岛，他们不仅了解到中国的悠久历史文化和当代化确立，还学习了中国先进的船埠措置与操作教养。

塔西奥在比港修船部使命已有5年。他默示，中远海运的到来为当地创造了巩固的奇迹环境，为其奇迹发展与个东谈主成长提供了机遇。

“重塑城市发展形式与寰球生活气象”

“希中联结编削的不仅仅一座口岸的面容，更重塑城市发展形式与寰球生活气象。”比雷埃夫斯市市长扬尼斯·莫拉利斯嗟叹谈。

10年来，中远海运在希腊当地累计投资超百亿元东谈主民币，不仅周转口岸金钱，也激活了区域经济。比港临近的工坊现时有20多家，业务边界波及电气开导、轮机开导、结构修理、船体涂装等，同期还提供培训，匡助更多东谈主掌捏船只修理干系妙技。2016年前，修船船埠地点的佩拉玛市从事口岸干系使命的家庭惟有约20个，现时已超越100个。

“起初，咱们对中国企业的到来抱有疑虑。然则跟着时分的推移，咱们看到中远海运所作念的一切：增多奇迹契机、履行社会职守、注释可继续增长……咱们深信，咱们与中国一又友是领有统一个目的，共同联袂上前的。”塔西奥说。

本年4月，中远海运比港公园确矗立式初始，建成后将成为一个集理会、失业和外交活动于一体的当代化中心。这相似子不仅造福当地住户，还将权臣改善邮汽船埠区域的基础按序，加强口岸与比雷埃夫斯市之间的琢磨，让海外搭客领有更好的体验。

比港的腾达与崛起，骚扰了外界对跨国口岸联结的单一融会，纯真发挥了共商共建分享的中枢内涵。韩超以为，这不是肤浅的企业投资运营，而是中希漂后和会、跨国互利共赢的纯真执行——中国成本、本事、措置教养赋能希腊原土资源天赋和区位上风、提振国民经济；比港的重要赋能作用进一步完善了高质地共建“一带一谈”陆海联动形式，绽开了亚欧海外物流大通谈。

10年餐风宿草，比港书写了中希同衾共枕、互利共赢的生效执行和精彩执行。中国驻希腊大使方遒默示，将来，依托继续升级的口岸重要能级、不休完善的产业生态、深度和会的民意纽带，比港将继续深耕地中海、放射欧亚大陆，在深化中希全面计谋伙伴关系、推动亚欧经贸互联互通、助力高质地共建“一带一谈”的进度中，继续书写互利共赢、联袂共进的新鲜篇章。

萨罗尼科斯湾环抱中的比港水光潋滟，海鸥盘旋。船埠边停泊着两艘中远海运集团的巨型货轮，堆场旁两列满载电子家具的中欧陆海快线班列，正准备起程驶往中东欧土产货。

（东谈主民日报希腊比雷埃夫斯6月2日电记者任彦、韩秉宸、邢雪、谢亚宏、李安琪）

《东谈主民日报》（2026年06月03日第03版）2026世界杯数据统计